洒水车保养有哪些误区？

　　1、在发动机水温没有高危险的许多人的眼里，多功能的洒水车的水温高是危害的，水温低是正常的。然而,水温较低时,对洒水车发动机的危害更大,这不仅导致混合气的燃烧不充分,动力降低,油耗增加,又超过排放,污染环境。

　　2、很多人认为发动机加机油宁多勿少,加少了容易烧轴承,加多点影响不会太大.这你就错了，机油加多了会增加发电机的曲轴和连杆的转动阻力,还会使飞溅到缸壁上的机油增多,造成燃烧室积炭增加.最终带来浪费和降低工作效率。

　　3、很多人认为轮毂内塞满润滑脂,才能保证轮毂轴承的润滑,而只在轴承上涂覆润脂的空毂润滑不保险,因此，他们会把轮毂中间的空隙装满润滑脂.实际上这样做事不对的。不仅浪费润滑脂,还会影响轴承的散热。

　　4、阀间隙大，比小点大：实际上，如果阀间隙过大，则气门升程的孝开度不足，吸入空气量不足，排气不足，降低起步。机器功率。

　　5、断电器接点间隙(老四十五)宁大不小，接点间隙过大，接点闭合时间短，点火线圈一次侧电流减少，高压火花弱，这是因为发动机是不合适的。